'طی 25 سال گذشته, بیش از بیست رشته مطالعات عمده, پتانسیل های فن آوری, بالا بردن نظام اقتصادی سوخت خودروهای سواری و کامیون های (شاسی بلندهای) سبک در آمریکا مورد بررسی و آزمایش قرار داده اند. اکثریت این مطالعات از روش تجزیه و تحلیل فن آوری ـ قیمت, تحلیلی از روش های تحلیل از اصول اقتصاد مهندسی خودروسازی استفاده کرده اند. در این مقاله به توضیح عناصر اصلی این روش, بحث در مورد مسائل مهمی که تاثیرگذار در نتایج مختلف در برآوردهای مطالعات گوناگون می باشند و مرور تاریخچه استفاده از آن و ارائه نتایج شش رشته مطالعات جدید پرداخته ایم, در حالی که مطالعات اولیه دیدگاه خود را به پتانسیل فن آوری اثبات شده طی یک دوره ده ساله محدود کرده بودند, مطالعات اخیر روی فن آوری های پیشرفته, مطرح کردن سوالاتی در مورد بهترین روش های بهره برداری از تغییرات در فن آوری متمرکز کرده اند. این مقاله با توصیه هایی برای تحقیقات بعدی خاتمه پیدا می کند'.