به گزارش ایلنا، «سامان رضایی» نایب رئیس انجمن صنفی دریانوردان ایران دبا اشاره به حضور فعال تشکل متبوعش در اجلاس کمیته تسهیل (FAL) در سازمان جهانی دریانوردی IMO گفت: یکی از مطالبات در این اجلاس بحث صدور روادید برای پیاده شدن و الحاق دریانوردان ایرانی در بنادر مختلف بود که در کمیته های جانبی این اجلاس مطرح شد .
وی افزود: در نهایت پس از رایزنی های صورت گرفته با نمایندگان کشورهای حاضر، راه حل این مشکل، الحاق عملی ایران و اجرای کنوانسیون ILO-۱۸۵ ( سازمان بین المللی کار) و صدور کارت های الکترونیک سند شناسایی دریانوردان SID ، تشخیص داده شد که به طور قطع صدور این کارت کمک شایانی به احراز هویت دریانوردان در سطح بین المللی کرده و صدور روادید برای دریانوردان تسهیل و تسریع خواهد شد.
رضایی افزود: در حال حاضر مدارک شناسایی دریانوردان ایرانی بر اساس مقررات کنوانسیون ۱۰۸ -ILO که در سال ۱۹۵۸ میلادی مورد پذیرش ایران قرار گرفته است ، صادر می شود که به کنوانسیون ۱۸۵ ILO ویرایش و ارتقاء پیدا کرده و اصلاحیه آن براساس مقتضیات امروز است.
وی ادامه داد: این کنوانسیون در سال ۲۰۰۳ مطرح شده و در حال حاضر بیش از ۳۰ کشور فعال در زمینه دریانوردی از جمله کره جنوبی، اسپانیا، فرانسه، کرواسی ، روسیه ، هند و ... به آن ملحق شده اند.
وی خاطرنشان کرد: خوشبختانه بر اساس مستندات موجود در سال ۱۳۸۹ زمینه های قانونی برای الحاق ایران به این کنوانسیون از سوی مجلس شورای اسلامی و دولت وقت مهیا شده است که با توجه به صحبت های اخیر مسئولین سازمان بنادر و دریانوردی، مبنی بر نیت این سازمان برای اجرایی شدن این کنوانسیون و صدور SID، شاهد رفع مشکلات موجود و تسهیل در فرآیند پیاده شدن و الحاق دریانوردان ایرانی به خصوص دریانوردان کشتیرانی جمهوری اسلامی و شرکت ملی نفتکش ایران در بنادر خارجی در آینده نزدیک باشیم.
نایب رئیس انجمن صنفی دریانوردان ایران افزود: براساس دستور جلسه و اسناد ارائه شده مباحثی از قبیل Single window یا پنجره واحد و e-Cert مجوزهای الکترونیکی مطرح شده بود که تمرکز این طرح ها بر یکسان سازی و همگام سازی فرآیندهای بندری و مستندات و گواهینامه ها در یک شبکه واحد و مرتبط بین بنادر مختلف جهان است که بر اساس این سیستم ، کلیه اطلاعات کشتی از یک مسیر مطمئن و واحد و از طریق اینترنت به بندر منتقل می شود.
رضایی تصریح کرد: مطمئنا با اجرایی شدن این گونه طرح ها ، دسترسی مناسب و قابل اطمینان به سرویس شبکه جهانی اینترنت بر روی کشتی ها از الزامات ضروری خواهد بود.
وی در ادامه در خصوص اهداف انجمن صنفی دریانوردان ایران در سال جاری گفت: یکی از اهداف و سیاست های انجمن به عنوان انجمنی وابسته به فدراسیون جهانی کارگران حمل و نقل (ITF) ارتقاء فعالیت ها و حضور درمجامع بین المللی به عنوان یک مجموعه غیر دولتی در راستای منافع ملی و مطالبات دریانوردان است که در همین زمینه انجمن صنفی دریانوردان ایران در نظر دارد با عضویت در پروژه Seafarer Trust ، بتواند حمایت مالی و پشتیبانی سازمان جهانیITF را برای خانواده های دریانوردانی که در بند دزدان دریایی هستند و یا بنا به مشکلات شغلی ایجاد شده برای دریانورد ، نیاز به حمایت دارند، برخوردار کند.
وی در خصوص فعالیت های داخلی انجمن اظهارداشت: مهمترین اهداف انجمن در این خصوص پیگیری مطالبات دریانوردان از جمله رفع تبعیضات موجود در نظام پرداخت حقوق و دستمزد برخی از شرکتهای دریایی کشور و تلاش برای استاندارد سازی بر اساس قوانین موجود و استفاده از پتانسیل این قوانین از جمله طبقه بندی مشاغل ، تعیین تکلیف معادل سازی مدرک دریانوردان در وزارت علوم، تلاش و بستر سازی برای کاهش تخلفات بی شمار شرکت های خصوصی دریایی و آژانس های کاریابی دریانوردی و... است که همکاری و تعامل سازنده انجمن صنفی دریانوردی با سازمان ها وارگان های مربوطه را لازم دارد.
نایب رئیس انجمن صنفی دریانوردان ایران ادامه داد: در همین راستا ، بستر مناسب جهت برگزاری جلسات هماهنگی مستمر با سازمان بنادرو دریانوردی و دیگر شرکت های دریایی ،اتحادیه مالکان کشتی ایران ، وزارت کار ، خانه کارگر و دیگر نهادها و ارگان های فعال فراهم شده است تا در سال جاری بتوانیم میزان این تعامل وهمکاری ها را در جهت ارتقاء صنف و فضای شغلی دریانوردان افزایش دهیم.
نظر شما چیست؟
لیست نظرات
نظری ثبت نشده است