پیشرفت ۶۰ درصدی اولین پروژه ریلی با توان حمل بار ۳۰ تنی

مدیرکل راه‌آهن اصفهان با اشاره به احداث پروژه ملی خط دوم راه‌آهن بافق-میبد-زرین شهر با توان حمل بار محوری ۳۰ تن در کشور گفت: این پروژه با پیشرفت فیزیکی ۶۰ درصدی و فعالیت همزمان ۵ پیمانکار در دست اجراست. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی حسن ماسوری با اشاره به روند پیشرفت پروژه‌های بزرگ اداره کل راه‌آهن اصفهان اظهار کرد: احداث پروژه ملی خط دوم راه‌آهن بافق-میبد-زرین شهر به طول ۴۸۰ کیلومتر به‌عنوان اولین خط با توان حمل بار محوری به میزان ۳۰ تن در دست انجام است که تمامی پل‌های بتنی-فلزی و دومنظوره این پروژه نیز با ظرفیت حمل بار محوری ۳۰ تن ساخته می‌شود. وی افزود: کل این مسیر به ۱۱ قطعه تقسیم شده که ۴ قطعه آن در محدوده اداره کل راه‌آهن یزد و ۷ قطعه دیگر از ایستگاه عقدا تا ایستگاه زرین‌شهر به طول ۲۷۰ کیلومتر در محدوده جغرافیایی اداره کل راه‌آهن اصفهان واقع است و با هزینه‌ای بالغ‌بر ۵۷۰۰ میلیارد ریال با پیشرفت فیزیکی ۶۰ درصد ازسوی ۵ پیمانکار با جدیت در دست اجرا قرار دارد. مدیرکل راه‌آهن اصفهان از اجرای بیش از ۳۰ پروژه فنی و زیربنایی در سطح استان خبر داد و گفت: به‌عنوان نمونه می‌توان به‌عملیات شبه‌بازسازی بلاک ابیازان-زنگان در شهرستان نطنز به طول ۲۳ کیلومتر بااعتبار ۱۶۱ میلیارد ریال، بلاک اسپیدان- ابیازان با هزینه ۱۹۰ میلیارد ریال، پروژه شبه‌بازسازی خطوط ریلی بلاک ورتون-سیستان به طول ۵/ ۱۹ کیلومتر با اعتبار ۱۴ میلیارد تومان و تقویت پل زاینده‌رود برای حمل بارمحوری ۲۵ تن اشاره کرد.