صفا صبوری دیلمی گفت: پل گیشا در سال ۱۳۶۰ ساخته شد اما با توجه به اینکه مقاومت لازم را در مقابل زلزله و بارهای لرزه ای ندارد، بحث مقاومسازی آن بی معنی است و بایستی جمعآوری شود.
او گفت: ساخت زیرگذر پل گیشا به جای مقاومسازی آن از چند سال گذشته آغاز شد اما به خاطر شرایطی متوقف بوده و چند ماه است با تامین اعتبار، کار ساخت زیرگذر آغاز شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ادامه داد: پیشبینی میکنیم جمعآوری پل گیشا در مدت حداکثر دو ماه به پایان برسد و ساخت زیرگذر با جدیت آغاز شود.
او گفت: زیرگذر شامل سه محور عبوری خواهد بود و تلاش ۲۴ ساعته ما بر این است تا در اسفند ماه ساخت آن به پایان برسد.
صبوری ادامه داد: پل گیشا بعد از جمع آوری از رده خارج نمیشود بلکه با طراحی جدیدی برای پل عابر پیاده ساماندهی میشود که به صورت ویژه طراحی و بعد از پایان کار در تقاطع چمران - جلال آل احمد نصب خواهد شد.
او افزود: هزینه تقریبی ساخت پل ۲۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است اما با توجه به شرایط اقتصادی در پایان کار قیمت تمام شده اعلام خواهد شد.
نظر شما چیست؟
لیست نظرات
نظری ثبت نشده است