به گزارش آفتاب، پیروز حناچی شهردار تهران در حاشیه کنفرانس بینالمللی معماری و منظر درباره اینکه «شما هفته گذشته پیشنهاد رایگان بودن استفاده از اپلیکیشن بیدود مربوط به دوچرخههای اشتراکی را دادید اما باید برای استفاده از این نرمافزار پولی را مسدود کرد و عملا رایگان بودن آن به زیر سوال می رود»، گفت: این در تمام دنیا مرسوم است که وقتی یک اپلیکیشن سرمایهاش را در اختیار شما میگذارد از شما پولی به عنوان سپرده اخذ کند.
وی افزود: دوچرخههای استفاده شده در این طرح ارزش ریالی دارد و دائم توسط جیپیای کنترل میشود و طبیعی است این فرایند هزینهبردار باشد. حناچی گفت: این موضوع با رایگان بودن استفاده از این دوچرخهها در روزهای سهشنبه منافاتی ندارد و امری طبیعی تلقی میشود.
شهردار تهران هفته گذشته اعلام کرد که تهرانیها در روز سهشنبه میتوانند به صورت رایگان از اپلیکیشن دوچرخههای اشتراکی استفاده کنند اما استفاده از این سرویس مستلزم مسدود کردن رقمی در حدود ۱۶۰ تا ۱۹۰ هزار تومان است.
حناچی در پاسخ به این موضوع که چه اصراری بر حفظ بناهای تاریخی وجود دارد، گفت: ما بناهایی داریم که اینها واجد ارزشهایی هستند که موظف به حفظ این ارزشها هستیم اما شاید همه این بناها قدمت تاریخی هم نداشته باشد.وی ادامه داد: برای مثال ما در شهر تهران مکانهایی داریم که یادآور یک خاطره است مثل محل شهادت شهید اندرزگو که باید حفظ شود.
شهردار تهران گفت: هستند بناها و مکانهایی که مدرن تلقی می شوند اما واجد ارزش هستند و باید حفظ شوند.
وی در خصوص منظر شهر تهران هم گفت: منظر شهر تهران باید بهگونهای باشد که هویت ما را تداعی کند؛ ارزشهای بیبدیل این شهر تاریخی به بالندگی این شهر کمک میکند.
حناچی همچنین در بحث ایرانی ـ اسلامی بودن معماری در ایران و تهران، گفت: قدم اول در رسیدن به معماری اسلامی ـ ایرانی این است که آن چیزی که منتسب به این دوران است، حفظ شود.
شهردار تهران گفت: نکته دوم توجه به ساخت و سازهای جدید است که گامهایی در این خصوص برداشته شده است اما یادمان باشد که خواست مردم و اقتصاد در این امر نقش دارد.
وی در خصوص توسعه دانشگاه تهران هم گفت: ساختمانهای قبلی آنقدر واجد ارزش هستند که میشود ثبت جهانی شود اما بحث اصلی توسعه اطراف دانشگاه است؛ این طرح با وقفههای اقتصادی مواجه شده است که امیدواریم با تلاش دانشگاه این موضوع مرتفع شود.
حناچی در پاسخ به این موضوع که کلانتری نامه زده است و از اقدامات شما در کاهش آلودگی هوا تشکر کرده اما ما شنیدهایم که خودروهای حمل زباله به معاینه فنی نمیروند، گفت: این خبر صحت ندارد و من پیگیری کردم و به همه دستگاهها نوشته ایم که ماشینهای سنگین باید به معاینه فنی بروند.
شهردار تهران گفت: در تهران نقش ماشینهای سنگین در آلودگی هوا بسیار زیاد است برای مثال ما آمارهایی داریم که نشان میدهد زمان تردد خودروهای سنگین در شهر آلودگی هوا به شکل معناداری افزایش می یابد.
وی گفت: علت اینکه توانستهایم آلودگی را کاهش بدهیم اولینش موهبت الهی بوده است برای بارش باران؛ اما نکته بعدی این بوده است که ما در برابر امر معاینه فنی ایستادهایم و باید با جدیت بیشتری انجام شود. که این کار میسر نیست بجز با هماهنگی راهور ناجا که من همین جا از این دوستان تشکر میکنم.
منبع، فارس
نظر شما چیست؟
لیست نظرات
نظری ثبت نشده است