۱) موتورهائی که با هوا خنک میشود. درین موتورها سیلندر و حتی سرسیلندر را معمولاً پرهپرهای میسازند. اطراف موتور بادزن وجود دارد. گردش سریع بادزن جریان هوا را موجب میشود. …
۱) موتورهائی که با هوا خنک میشود. درین موتورها سیلندر و حتی سرسیلندر را معمولاً پرهپرهای میسازند. اطراف موتور بادزن وجود دارد. گردش سریع بادزن جریان هوا را موجب میشود. هوای سرد بدنه موتور در تماس است و آنرا خنک میکند. مانند موتور فولکس واگن
۲) موتورهائی که با آب خنک میشود. درین موتورها آب اطراف سیلندر و سرسیلندر گردش میکند. گرمای سرسیلندر و سیلندر را به آب منتقل میکند. در نتیجه موتور خنک کننده را تشکیل میدهند.
دستگاه خنک کننده یکی از دستگاههای کمکی موتور است و سبب میشود عمر آن زیاد شود و بیشتر دوام کند و سالم باشد.
قسمت اول:
۱) آب
۲) هوا ـ موتورهائیکه با هوا خنک میشود. بیشتر در هواپیما بکار میرود ولی در برخی موتورهای اتومبیل و همین قسم در موتور سیکلت نیز کاربرد دارد.
۳) بیشتر موتورها اکنون با آب خنک میشوند و مجهز بهدستگاه رادیاتور هستند.
قسمت دوم:
قطعات مختلف دستگاه خنک کننده بهوسیله آب تشکیل شده است از:
۱) شیلنگ پایین یا لوله لاستیکی پائین و بستهای مربوط
۲) پمپ آب (واتر پمپ)
۳) مجاری آب بدنه سیلندر
۴) مجاری آب سر سیلندر و ترموستات
۵) رادیاتور.
نظر شما چیست؟
لیست نظرات
نظری ثبت نشده است