معاون کیفیت ایران خودرو گفت: با تمام امكانات موجود در نمایندگی های پایلوت CNG متعلق به خود، به منظور صیانت از سرمایه های ملی و همچنین حمل و نقل مطمئن برای خودروهای دوگانه سوز آمادگی داریم تست ادواری از مخازن سی.ان.جی را پس از اعلام دستورالعمل توسط ستاد سوخت كشور، مشروط به یکسان بودن چک لیست بازرسی بین خودروسازان و موافقت سازمان ملی استاندارد با سلب هرگونه عواقب حقوقی را انجام دهیم.

به گزارش گروه دریافت خبر ایسنا، کیانوش پورمجیب اظهار كرد: این درحالی است كه براساس قوانین، مقررات و آئین نامه ها بازرسی مخازن CNG كه بخشی از تست ادواری است، از مقوله معاینه فنی خودرو تلقی می شود و این امر به موجب مفاد آئین نامه اجرایی تبصره۱۳ قانون بودجه سال ۱۳۸۵ كل كشور، جزو تكالیف و وظایف قانونی وزارت كشور است.

وی تاکید کرد: شركت ایران خودرو برای بررسی موضوع، منتظر ارسال دستورالعمل تست ادواری مخازن CNG توسط ستاد سوخت كشور به خودروسازان مطابق با امكانات موجود در نمایندگی های پایلوت سی.ان.جی است.

او تصریح كرد: در ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت توافق شد كه هزینه بازدید مخازن CNG که هر سال با توجه به نرخ تورم بازنگری خواهد شد با سلب هرگونه مسئولیت حقوقی توسط نمایندگی ها از مالک خودرو اخذ شود.

معاون کیفیت ایران خودرو اظهار كرد: هزینه اجرت بازدید تست مخازن سی.ان.جی محصولات ایران خودرو برای سال ۱۳۹۰ پس از دریافت دستورالعمل از ستاد سوخت بررسی و تعیین خواهد شد.

وی تصریح کرد: ایران خودرو هیچگونه مسئولیتی در قبال تست ادواری مخازن آن دسته از خودروهایی که خارج از تولیدات کارخانه تبدیل به CNG شده یا مخازن آنها خارج از پروسه تعریف شده در این شرکت تعویض شده اند را ندارد.

معاون کیفیت ایران خودرو با اشاره به اینکه حدود ۸۰۰ هزار دستگاه از محصولات این شرکت خارج از تولیدات کارخانه ای تبدیل به سی .ان.جی شده اند، خاطر نشان كرد: ایران خودرو درقبال مالکان این دسته از خودرو ها مسئولیتی ندارد و این موضوع به تایید ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور نیز رسیده است.

وی تاکید کرد: ایران خودرو مطابق با سیاست تنوع بخشی به سبد سوختی کشور و همگام با مصوبات دولت خدمتگزار با صرف هزینه های هنگفت زیر ساخت های مورد نیاز تولید خودروهای دوگانه سوز و پایه گازسوز را با بالاترین استانداردها ایجاد کرده است.

پورمجیب تصریح کرد: این شرکت برای جلوگیری از خروج بیشتر سرمایه از کشور جهت پاسخگویی به نیاز بازار نسبت به تامین مخازن داخلی اقدام کرده است.

وی گفت: این درحالی است که متاسفانه ظرفیت ساخت مخازن داخلی جوابگوی نیاز تولید خودرو سی.ان.جی متناسب با نیاز جامعه نیست.

پورمجیب تصریح کرد: دولت می بایست دستور تسریع برای ارائه تاییدیه لازم به منظور ثبت سفارش مخازن سی ان جی برای مصارف خودرو سازان را صادر كند، چرا كه پروسه تامین مخازن وارداتی زمان بر بوده و عدم عقد قرار داد با واردکنندگان مخزن منجر به تولید ناقص خودرو می شود که تکمیل خودروهای ناقص دردست مشتریان تبعات سنگینی خواهد داشت.

وی تاکید کرد: این شرکت نسبت به تامین مخازن داخلی مشروط به دارا بودن شرایط کیفی تدوین شده اقدام خواهد کرد که به تناسب آن از ورود مخازن وارداتی کسر خواهد شد.