اگرچه به لحاظ اسمی، بازار خودرو ایران، بازاری متنوع به نظر می رسد، اما نگاهی دقیق تر به این موضوع، از وجود یك خلأ قیمتی مهم در این بازار حکایت می کند.

در حال حاضر بیشترین ترافیک خرید و فروش خودرو، به دو محدوده قیمتی زیر ۱۰ میلیون تومان و ۱۳ تا ۱۵ میلیون تومان مربوط می شود.

البته محدوده ۱۵ تا ۲۰ میلیون تومانی بازار خودرو کشور نیز، از تقاضای قابل توجهی برخوردار است، هر چند که چندان قابل مقایسه با دو محدوده قبلی نیست.

این موضوع در شرایطی است که به نظر می رسد بازار خودرو کشور، در دارا بودن محدوده های قیمتی و همچنین تنوع محصولات، با کمبودهایی روبه رو است.

در حال حاضر یک مشتری ایرانی، در بازار خودروهای زیر ۱۰ میلیون تومان، تنها سه انتخاب دارد و جالب اینجا است که هر سه انتخاب، از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند.

نکه مهم تر در این مورد، این است که مشتری ایرانی،به خصوص قشر کم درآمد جامعه، پس از پراید هفت و نیم میلیونی، روآی هشت و نیم میلیونی و MVM چینی ۹ میلیونی، تا پژو ۴۰۵ قدیمی و ۱۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومانی، دیگر هیچ گزینه ای برای خرید پیش رو ندارد.

در واقع بازار خودرو ایران هم اکنون از وجود یک محدوده قیمتی بسیار مهم، یعنی ۹ تا ۱۳ میلیون تومان، محروم است و مشتریان در این محدوده، هیچ گزینه و حق انتخابی ندارند.

اگرچه بنا به وعده مسوولان، قرار است، تا اواسط پاییز، «تیبا» و تا اواخر سال آینده، «رانا»، وارد بازار خودرو کشور شده و این محدوده را پوشش دهند، اما نه تنها، ورود این دو برای پوشش قابل قبول محدوده قیمتی ۹ تا ۱۳ میلیون تومان کافی نیست، بلکه احتمال فراتر رفتن نرخ تیبا و رانا از پیش بینی های اولیه نیز وجود دارد.

به نظر می رسد خودروسازان داخلی و حتی واردکنندگان، باید توجه بیشتری به این محدوده قیمتی بسیار مهم در بازار خودرو کشور داشته باشند؛ چراکه در این صورت، قطعا فروش خود آنها نیز افزایش قابل قبولی خواهد داشت.