كاپیتان مالك علی محمدی ـ عضو انجمن طراحان كشتی و مهندسان دریایی نیوجرسی آمریكا ـ افزود: به دلیل نبود كمیته بازرسی كشتی های با ظرفیت بالای ۳۵ نفر در ایران، لنج سنتی ساخته شده توسط متخصصان داخلی به كشور امارات منتقل شد.

وی ادامه داد: این شناور از جنس فایبرگلاس بوده و با هدف استفاده در فعالیت های تفریحی و توریستی و توسط شركت های داخلی در شهر بوشهر ساخته شد.

وی، ممانعت سازمان بنادر و كشتیرانی از ثبت این شناور و صدور مجوز بهره برداری از آن را عامل اصلی انتقال آن به امارات عنوان كرد و گفت: این امر باعث افزایش میزان جذب توریست در سواحل امارات خواهد شد و این در حالیست كه طراحی و ساخت شناورهای تفریحی، توریستی و ورزشی در كشور تحت نظر موسسات رده بندی داخلی، توسعه فرهنگ دریایی و جذب گردشگر در استان های ساحلی را چند برابر خواهد كرد و به این ترتیب گردش سرمایه و اشتغال زایی را نیز در كشور شاهد خواهیم بود.

محمدی ادامه داد: سازمان بنادر و كشتیرانی از تولیدكنندگان داخلی می خواهد برای كشتی های ساخته شده با ظرفیت بیش از ۳۵ نفر به دریافت تاییدیه از موسسات رده بندی بین المللی اقدام كنند، در حالی كه دریافت این تاییدیه نیازمند گذشت زمان بسیار طولانی و پرداخت هزینه ای بین ۳۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است. وی در ادامه از ساخت سریع ترین شناورهای مسافربری ایران و به آب اندازی آنها در بندرعباس خبر داد و گفت: این دو فروند شناور تندرو با طول ۱۵ متر و ظرفیت ۳۵ نفر دارای سیستم واترجت و موتورهای دیزلی بوده و قادر به طی مسیر با سرعتی بالاتر از ۳۰ گره هستند.

وی افزود: شناورهای مذكور با استفاده از سرمایه گذاری ۷۰۰ هزار دلاری یك سرمایه گذار از كشور مالزی و با حمایت شركت توسعه حمل و نقل دریایی قشم ساخته شده است.