به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، محمدراستاد در همایش هوشمندسازی بنادر با بیان اینکه خوشبختانه امروز شاهد روند شتابان و رو به رشد در صنعت کشتیرانی و توسعه بنادر تجاری جهان است، گفت: این توسعه از طریق شکلگیری شرکتهای چندملیتی و پروسه جهانیسازی ارتباطات در بنادر ایجاد شده است.
وی با اشاره به آخرین گزارشهای آنکتاد اظهار داشت: در سال 2016 بیش از 10.3 میلیارد تن کالا از طریق حمل و نقل دریایی جابهجا شد که با توجه به تعدادناوگان کشتیرانی حجم جابهجایی کالا به چیزی حدود 50 میلیارد تن – مایل میرسد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: شرکتهای کشتیرانی و پورت اپراتورها اخیرا اقدام به ایجاد اتحادیههای عمودی و افقی برای به دست آوردن سهم بیشتر از رقابت بازار جهانی دریایی کردند.
وی با اشاره به مزیتهای هوشمندسازی در بنادر کشور اظهار داشت: پورت اپراتورها برای کاهش هزینهها به دنبال هوشمندسازی بنادر هستند و بنادر ایران هم نباید از این قافله عقب بماند.
راستاد با بیان اینکه ایران با دارا بودن پنج هزار و 800 کیلومتر خط ساحلی و داشتن بنادری با ظرفیت 210 میلیون تن باید نسبت به هوشمندسازی در جهت افزایش رقابتپذیری جهانی اقدام کند، گفت: یکی از موضوعات مهم در هوشمندسازی بنادر فراهم بودن اینترنت اشیا برای اتصال همه اجزای بنادر به یکدیگر است و سازمان بنادر در فرآیندهایی هوشمندسازی بنادر را طراحی کرده و پیش بینی شده در افق سه ساله این سیاستها پیادهسازی خواهد شد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه مهمترین بنادر کشور که باید نسبت به هوشمندسازی آن اقدام کرد پایانههای کانتینری هستند، گفت: قرار است که پایانههای کانتینری پایانههای شهید رجایی به عنوان دروازه ورود و خروج کالا به کشور قرار دارد.
وی با اشاره به سفر رئیس جمهوری به استان هرمزگان اظهار داشت: فردا با حضور رئیس جمهوری توسعه فاز 3 بندر شهید رجایی (پایانه کانتینری) کلنگزنی میشود که با تکمیل این فاز ظرفیت این بندر به 8 میلیون teu میرسد.
راستاد ادامه داد: در دنیا بنادر به دنبال افزایش ظرفیت خود برای پهلوگیری کشتیهای 20هزار teu هستند و در ایران هم با تکمیل فاز 3 بندر شهید رجایی امکان پهلوگیری کشتیهایی با 18 هزار teu و با آبخور 17.5 متر فراهم میشود.
نظر شما چیست؟
لیست نظرات
نظری ثبت نشده است