اهل پلاكارد گرفتن و غوغاسالاری نیستیم /شهردار رااستیضاح نمی کنیم

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان که پس از وقفه ای یکماهه و همزمان با روز نکو داشت اصفهان و روزشوراها در جمع اصحاب رسانه اصفهان حاضر شده بود به مطالبی اشاره کرد که البته حائز اهمیت بوده و درجای خود بسی تامل دارد؟

به گزارش خبرنگار ایلنا از اصفهان،رضا امینی، درابتدا به اولین نکته ای که اشاره کرد و البته جای تامل بسیار دارد راه اندازی خط یک مترو اصفهان آنهم تا سال 96 بود یعنی اینکه مردم اصفهان همچنان منتظر بمانند برای سوار شدن بر مترو؟

وی ازاختصاص ۹۱۹ میلیارد تومان بودجه برای اجرای پروژه قطار شهری اصفهان سخن گفت و اظهار داشت: طبق گزارشات اعلام شده تاکنون ۷۶ درصد از خط یک مترو انجام شده و ۲۴ درصد باقی مانده که پیش بینی می شود در صورتی که فاز اول خط یک بعد از انجام مراحل آزمایشی جواب دهد، خط اول متروی اصفهان تا پایان سال ۹۵ یا ابتدای سال ۹۶ راه اندازی شود.

امینی اظهار داشت: بودجه قطار شهری اصفهان در سال جاری ۳۲۵ میلیارد تومان به صورت نقدی و غیر نقدی است که ۲۵۰ میلیارد تومان آن نقدی و ۷۵ میلیارد تومان آن غیر نقدی می باشد.

وی با بیان اینکه بودجه قطارشهری درسال جاری سه برابرافزایش پیدا کرده است، بیان داشت: درسال ۹۲ نیز ۲۰۰ میلیارد تومان اعتباربرای این پروژه ازمحل صندوق توسعه ملی پیش بینی شده که ردیف آن بازمی باشد همچنین ۳۰۰ میلیارد تومان اعتباربرای فروش اوراق مشارکت برای اجرای این پروژه در نظر گرفته شده که در دو مرحله و در هر مرحله ۱۵۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت به فروش برسد.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: ۹۴ میلیارد تومان نیز دولت مصوب کرده که برای اجرای این پروژه در سال جاری اختصاص یابد که می توان گفت ۹۱۹ میلیارد تومان بودجه برای اجرای این پروژه در سال جاری اختصاص داده شده است.

امینی، با اشاره به پروژه مترو ادامه داد: شركت مادر تخصصی پوژان به عنوان واسطه وجوهی را از سه شهر اصفهان، شیراز و تبریز دریافت نمود تا برای خرید واگن ها از شركت چینی اقدام نماید که ۳۱۵ واگن برای این سه شهر خریداری شده و به هر شهر ۱۰۵ واگن اختصاص یافته است. اما ابهامی در پرداخت پول به شركت چینی وجود داشت كه بخش خصوصی اجازه بارگیری واگن ها را نمی داد اما با تلاش های انجام شده و پیگیری های متعدد ۳ رام واگن؛ هریك ۵ واگن به سمت ایران بارگیری شد.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: واگن ها قبل از نوروز به گمرك ایران رسید اما به دلیل همزمان شدن با سفرهای نوروزی اجازه حمل واگن ها در جاده از ۱۵ اسفند تا ۱۵ فروردین ماه ممنوع شد.

امینی اضافه كرد: زمانی كه واگن ها به اصفهان رسید به صورت آزمایشی در فاز اول خط یك باید به طول ۲۰ هزار كیلومتر بر روی ریل ها حركت کرده تا نقایص و ایرادات آن مشخص شده و برای سفارش های بعدی به شركت سازنده اعلام گردد.

وی با بیان اینكه خط یك مترو از شهرك قدس خیابان امام خمینی(ره) به سپاهان شهر به طول ۲۳.۵ كیلومتر در دست اجراست كه مباحث فنی آن ۷۶ درصد پیشرفت داشته است، گفت: احداث دو ایستگاه مركزی میدان امام حسین(ع) و انقلاب نیز دو سال زمان نیاز دارد.

تشکیل سازمان گردشگری در شهرداری اصفهان

وی با اشاره به راه اندازی سازمان گردشگری در شهرداری اصفهان نیز تاکید کرد: مصوبه راه اندازی سازمان گردشگری به تصویب شورای شهر رسیده ولی در صورتی که این سازمان بخواهد وظایف میراث فرهنگی و گردشگری را انجام دهد با اصل مدیریت واحد شهری مغایرت پیدا خواهد کرد لذا این سازمان در موضوعاتی دیگر ورود پیدا خواهد کرد تا از موازی کاری نشود.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان اضافه کرد: سازمان گردشگری باید در راستای تشویق سرمایه گذاران برای احیای بافت فرسوده و خانه های قدیمی و ایجاد مراکز اقامتی برای گردشگران فعالیت کنند زیرا ظرفیت اصفهان در رابطه با هتل ها و مهمانپذیر ها بسیار ضعیف است و حوزه گردشگری نیاز به تلاش دارد.

امینی همچنین ازراه اندازی مراکز ورزشی اختصاصی بانوان خبر داد و بیان داشت: مطالعات این طرح در حال انجام است و ردیفی هم به ان اختصاص داده شده لذا پیش بینی می شود تا یکی دو سال آینده شبکه بانوان در فضاهای اقامتی، سیاحتی و...تغییر خواهد کرد.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان از احیای بافت فرسوده در شهر اصفهان سخن گفت و عنوان کرد: سازمان نوسازی و بهسازی شهرداری اصفهان سالانه حدود ۱۰ میلیارد تومان جهت احیای بافت فرسوده هزینه می کند به طوری که احیای بافت فرسوده به معنی تخریب خانه های تاریخی و قدیمی نیست بلکه تخریب خانه هایی بدون پایه و اساس ساخته شده است همچنین احیای خانه های تاریخی و قدیمی می باشد.

امینی با اشاره به اجرایی نشدن طرح نصب دکه های مطبوعاتی در سطح شهر گفت: اصفهان کمترین دکه مطبوعاتی را دارد این در حالی است که شهرهای شیراز، تبریز و مشهد در این زمینه بسیار خوب عمل کرده اند لذا تذکرات شفاهی لازم در این زمینه به شهرداری داده شده و شورای شهر پیگیر این مسئله می باشد.

وی بر لزوم استفاده از انرژی های تجدیدپذیر در شهرداری اصفهان تاکید کرد و اظهار داشت: برای احداث کارخانه زباله سوز در اصفهان ۳۰ میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده به طوریکه مطالعات اولیه این طرح انجام شده و راه اندازی این کارخانه باعث می شود آلودگی ها به حداقل ممکن کاهش یابد لذا استفاده از انرژی های تجدیدپذیر جزو برنامه های مدیریت شهری اصفهان است.

وی با اشاره به احداث ۴ پارک سوار درعاشق آباد، کاوه، میدان آزادی و ترمینال صفه گفت: کاهش سفرهای شهری یک ضرورت است که باید برنامه ریزی های لازم در راستای کاهش سفر به هسته مرکزی صورت گیرد.

شهردار را استیضاح نمی کنیم!

امینی درباره استیضاح شهرداراصفهان اظهار داشت:شایعات بسیار زیاد است و استضیاح شهردار نیز یك شایعه است چرا كه تذاكرات شفاهی به شهردار اصفهان داده شده اما به دلیل اینكه در مهلت قانون جواب داده نشده تذكرات به صورت سوال مطرح گردیده است.

وی در خصوص دفن ریچارد فرای در اصفهان تصریح كرد: نظام جمهوری اسلامی برای این موضوع تصمیم گیری می كند این در حالی است كه دفن ایران شناس آمریكایی در اصفهان از سوی استانداری اعلام نشده است.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان در خصوص وضعیت آب زاینده رود گفت: بارها اعلام شده برای خشكی زاینده رود همایشی برگزار شود به طوری كه خود نیز تصمیم داشتم جلسه ای با حضور شورای شهرهای شهركرد، یزد و اصفهان برگزار كنم تا با مشورت این مشكل را حل نماییم.

امینی با بیان اینكه مدیریت اشتباه باعث شده كه آب زاینده رود با بحران مواجه شود، افزود: مردم اصفهان مردمانی فهیم، انقلابی و شهید پرور هستند اما این نكته مهم است كه مردمان شهرهای دیگر نیز فرهیخته و انقلاب و شهید پرور هستند و انتظاراتی از مسئولان خود دارند.

وی تصریح كرد: ما اهل پلاكارد گرفتن و غوغاسالاری نیستیم چرا كه احقاق حقوق همه مردم برای ما بسیار مهم است.البته استاندار اصفهان با روال منطقی و كارشناسی مباحث زاینده رود را به جلو می برند.

عمر ناوگان اتوبوسرانی اصفهان به5 سال رسیده است

امینی در خصوص افزایش كرایه اتوبوس و تاكسی اظهار داشت: شورای شهر مصوبه افزایش ۲۰ درصدی اتوبوس و تاكسی را به فرمانداری ارسال كرده است اما فرمانداری اعلام كرده تا زمان اجرایی شدن فاز دوم یارانه ها مصوبه منتفی است.

وی با بیان اینكه عدم افزایش بلیت اتوبوس در سال های گذشته باعث شد عمر ناوگان اتوبوسرانی از ۲.۵ سال به ۵.۵ سال افزایش یابد و اكنون یكی از منابع آلودگی هوا اتوبوسرانی است، ادامه داد: شورای شهر بر مصوبه خود تاكید كرده و جوابیه به فرمانداری ارسال نموده تا در هیات حل اختلاف خورد بررسی قرار گیرد.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینكه هر قانونی كه در این خصوص مشخص گردد اعمال خواهیم كرد، گفت: شورا و شهرداری بر اساس مصالح عمومی مردم نسبت افزایش كرایه اتوبوس و تاكسی اقدام نموده است.

امینی با اشاره به عدم کمک های دولت طی سال های گذشته به اتوبوسرانی بیان داشت: در گذشته هر دستگاه اتوبوس ۱۷ تا ۲۰ میلیون تومان خریداری می شد ولی در حال حاضر برای خرید هر دستگاه اتوبوس ۷۰۰ میلیون تومان هزینه می شود.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان افزود: با افزایش بنزین، قطعات یدكی، لاستیك و غیره افزایش می یابد اما آیا می توان انتظار داشت تاكسیرانان نسبت افزایش كرایه اقدام نکنند؟

وی تصریح كرد: اگر قرار است قیمت تاكسی افزایش نیاید باید از دولت یارانه گرفته شود تا حقوق رانندگان حفظ گردد.

افزایش سهم پژوهش دربودجه شهرداری

وی به ساختار تشكیلاتی شورا اشاره كرد و گفت: ساختار شهرداری در حوزه اجرایی باید برون سپاری شده و به بخش خصوصی واگذار شود اما در حوزه برنامه ریزی باید ساختارها گسترده تر شود.

امینی با بیان اینکه سهم پژوهش در برنامه ریزی بودجه افزایش پیدا کرده است عنوان کرد: لازم است از دانش و توانایی ها در برنامه ریزی ها استفاده کنیم.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه هم اکنون دو برداشت غیر واقعی افراطی و تفریطی از جایگاه شوراها وجود دارد گفت: در برداشت افراطی تمام مقوله های زندگی اجتماعی به شوراها ارتباط داده می شود این در حالی است که شورا در مقام مطالبه حقوق مردم از دستگاه ها به عنوان یک رابط است ودر برداشت تفریطی حداقل جایگاه برای نفوذ شورای اسلامی جهت احقاق حقوق مردم در نظر گرفته شده است.

امینی، با بیان اینكه جنس شوراها از جنس مجلس است ادامه داد: درحال حاضراصلاح قانون شوراها توسط وزارت کشور در حال پیگیری است و می توان بسیاری از نقایص موجود در این حوزه را برطرف و نگاه های افراطی و تفریطی را به مسیری متعادل تبدیل کرد.

وی گفت:اكنون شوراها به بلوغ نسبی رسیده اند، این در حالی است كه سلسله مراتب اداری جایگاه روشنی را برای شوراها مشخص نكرده و در این زمینه با ضعف قوانین مواجه هستیم.

امینی، با اشاره به اینکه فرایند تشکیل شورایاری ها در حال بررسی است اظهار داشت: تشکیل شورایاری ها ابعاد مختلفی دارد که اگر نسنجیده در این زمینه وارد شویم موجب بی اعتمادی شهروندان و شکست این طرح می شود ولی اگر سنجیده وارد شویم به طور حتم شرایط خوبی برای مشارکت شهروندان فراهم می شود.

وی اضافه شدن کمیته های بانوان، قرآن و عترت، هنر و رسانه و ورزش و جوانان به کمیسیون فرهنگی اجتماعی و امور ورزشی، همچنین راه اندازی کمیسیون بهداشت و سلامت،کمیته گردشگری در کمیسیون اقتصاد و گردشگری؛ راه اندازی کمیته خدمات شهری در کمیسیون عمران، شهرسازی را ازاقدامات شورای چهارم اصفهان عنوان کرد.