بسیاری از رانندگان حتی وقتی فرمان خودرو به نشانه برهم خوردن تعادل و بالانس چرخ‌ها در حدی خطرناک می‌لرزد نیز مدت‌ها به همین حال رانندگی می‌کنند و با این وضع، از نقل و انتقال مسافر یا نزدیکان خود نیز ابایی ندارند.

اگر نمی‌دانید بالانس چیست و چه ضررهای اقتصادی یا حتی جانی برای بالانس نبودن چرخ‌ها متقبل می‌شوید، خوب است اکنون برخی از آنها را بدانید.

بالانس کردن تایر یعنی قرار دادن وزنه‌هایی معمولا از جنس سرب در قسمت‌هایی خاص از رینگ برای هدایت ایمن‌تر خودرو، ایجاد تعادل و جلوگیری از لرزش و استهلاک چرخ و برخی متعلقات اتومبیل. ‌

یکی از نشانه‌های برهم خوردن تعادل چرخ‌ها در مراحل خطرناک آن، لرزش فرمان یا اصطلاحا «زدن فرمان» است. ‌

هرقدر مسافت بیشتری با خودرویی برانید که چرخ‌های آن بالانس نیست، باعث برهم خوردن بیشتر جلوبندی، سیستم تعلیق، میزان فرمان و اجزا و قطعات مرتبطی چون تلسکوپی فرمان، پولوس و بلبرینگ‌ها شده‌اید. ‌

بالانس نبودن چرخ‌ها، مصرف سوخت را بیشتر می‌کند. ‌ تغییر رینگ‌ها برای اسپرت کردن خودرو، نه‌تنها سبب غیراستاندارد شدن پایداری اتومبیلی می‌شود ، بلکه دفعات خارج شدن بالانس چرخ و هزینه‌های بازتنظیم و ایجاد تعادل را افزایش می‌دهد. ‌

ارتعاش چرخ‌ها، عمل بهینه سیستم ترمز را مختل کرده، توقف خودرو را طولانی‌تر می‌کند. ‌ لرزش حاصل از برهم‌خوردگی بالانس چرخ‌ها سبب لرزش بدنه و استهلاک زودتر و به صدا افتادن آن با گذشت زمان می‌شود. ‌ فنر و سیستم تعلیق، زیر فشار و ضربات مداوم چرخ، درگیر کاهش عمر مفید می‌شود. ‌

هدایت خودرویی که چرخ‌های خارج از بالانس دارد، بویژه در پیچ‌ها دشوارتر است. ‌

به‌هم خوردن تعادل جرمی چرخ، افزون بر غیرمتعادل کردن جلوبندی، ممکن است با کشیدگی فرمان به یک سمت جاده نیز توام شده، علاوه بر استهلاک سریع‌تر قطعات خودرو، سلامت جسمی راننده را تحت تاثیر قرار دهد. ‌

خطرات جرحی و جانی برای خودرویی که چرخ‌های خارج شده از حالت بالانس دارد، بیشتر است. ‌ معمولا اگر خودرو در سرعت‌های کم فرمان بزند، بالانس چرخ‌های جلو و اگر در سرعت‌های بالا فرمان بزند، بالانس چرخ‌های عقب به هم خورده است. ‌

هر فصل با اندکی هزینه، از بالانس بودن چرخ‌ها مطمئن شده، آنها را جابه‌جا کنید تا لاستیک‌ها نیز دیرتر مستهلک شوند.