صنعت خودرو و قطعهسازی و همچنین بازار خودروی کشور ویتنام در مراحل نخستین توسعه و تکوین قرار دارد. اما این صنعت بهدنبال دسترسی به سازمان تجارت جهانی و جمعیتی بالغ بر ۸۰ میلیون …
صنعت خودرو و قطعهسازی و همچنین بازار خودروی کشور ویتنام در مراحل نخستین توسعه و تکوین قرار دارد. اما این صنعت بهدنبال دسترسی به سازمان تجارت جهانی و جمعیتی بالغ بر ۸۰ میلیون نفر، دارای دورنمای مساعدی از لحاظ رشد بازار بوده و به همین دلیل تاکنون شماری از خودروسازان را به خود جلب کردهاست. ده ویژگی عمده این صنعت در کشور ویتنام به ترتیب زیر دستهبندی شدهاست:
۱) جمعیت کشور ویتنام بیش از ۸۰ میلیون نفر است که دارای اقتصادی در حال توسعه با درآمد سرانه (GDP per Capita) تنها ۸۳۳ دلار میباشد، توزیع درآمد در این کشور نسبتاً همگون است.
۲)این کشور در سازمانهای تجارت جهانی (WTO) (الحاق در سال ۲۰۰۷)؛ ASEAN و AFTA عضویت دارد. نرخ رشد اقتصادی این کشور در حدود ۸-۷ درصد است.
۳) بازار صنعت خودروی این کشور تنها در سالهای اخیر بازشدهاست. نرخ مالکیت خودرو نیز (۳ خودرو به ازای هر ۱۰۰۰ نفر) بسیار کمتر از کشورهای چین و هند است. میزان پایین خودروهای موجود (Car Parc) در واقع حاکی از وجود یک پتانسیل رشد برای فروش خودرو و خدمات پس از فروش است.
۴) تعرفههای بالای واردات خودرو عملاً به معنای قیمت بالای خودرو میباشد، سیاست دولت در حوزه عوارض واردات در بخشهای CBU و قطعات/ کیتهای KD، عملاً یکی از حوزههای بحث برانگیز و نامطمئن است. هرچند عضویت در سازمان تجارت جهانی میبایست موجب کاهش ریسکهای خودروسازان و قطعهسازان بینالمللی شود.
۵) در بازاری با ویژگیهای قیمت بالا (خودرو) و درآمد پایین مردم؛ تأمین مالی خرید خودرو از طریق وامهای مختلف، به طور فزایندهای اهمیت یافتهاست.
۶) در این کشور، هیچ شرکت غالب دولتی یا «برند خاص ویتنام» وجود ندارد. در این بین، خودروسازان بینالمللی متعددی با شرکتهای داخلی سرمایهگذاری مشترک تشکیل دادهاند. وفاداری برند (Brand Loyalty) ضعیف است و مصرفکنندگان عمدتاً تحت تأثیر محصول و قیمت آن هستند.
۷) صنعت قطعهسازی این کشور نیز طبعاً بسیار توسعه نیافته است و این امر موجب پایین بودن درصد ساخت داخل قطعات شدهاست.
۸) خودروهای موجود (Car Parc) در این کشور از ۱۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۰۰ به ۳۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۰۷ افزایش یافتهاست. ۳۰ درصد خودروهای موجود مربوط به شرکت تویوتا میباشد (عمدتاً برندهای Innova؛Camry و Vios)
۹) مونتاژ خودروها بهصورت CKD در ویتنام در سال ۱۹۹۵ آغاز شد و سرمایهگذاری مشترک در این بخش نیز عمدتاً به مشارکت تویوتا، سوزوکی و هوندا بودهاست. هیوندای و کیا نیز در این بازار حضور دارند. البته جنرال موتورز نیز طی سالهای اخیر از طریق خودروهای ماتیز و Captiva حضور فزایندهای یافتهاست.
۱۰) پیشبینی بازار خودروی این کشور در سال ۲۰۱۰ بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه برآورد شدهاست که عمدتاً خودروهای MPV و SUV خواهند بود.
منبع:
Just- auto.com , "… worth knowing about Vietnam`s fast- moving about sector" ,۲۳ sep.۲۰۰۸
نویسنده : امور مطالعات و برنامهریزی استراتژیک ساپکو
نظر شما چیست؟
لیست نظرات
نظری ثبت نشده است