مگان در ایران نامی آشناست. این خودرو که محصولی از شرکت رنوست و در ساخت آن از فناوری های پیشرفته ای استفاده شده است طرفداران خاص خود را پیدا کرده است. اکنون این شرکت فرانسوی مدل مفهومی و کوپه این خودرو (Mégane Coupé Concept) را نیز طراحی کرده و از نمایشگاه خودروی ژنو نیز به عنوان بهترین فرصت ممکن برای نمایش جهانی این محصول جدید استفاده کرده است. گرچه هنوز تاریخ مشخصی درباره تولید و فروش انبوه این خودروی جدید منتشر نشده اما حداقل یک چیز درباره آن مشخص است: محصول جدید رنو نمایشی از سرعت و حرکت شناور را به اجرا در می آورد.

● فلسفه بیان شخصیت

به نظر می رسد رنو از طراحی مگان کوپه نه تنها رانندگانی را هدف قرار داده است که به سرعت توام با لذت در رانندگی توجه دارند، بلکه به دنبال جلب توجه افرادی نیز بوده که به دنبال بیان شخصیت خود با استفاده از خودروی شخصی هستند. بدون شک این کوپه تازه وارد می تواند سمبلی از چشم انداز رنو درخصوص طراحی خودروهای اسپرت درون شهری باشد.

مدیر ارشد بخش طراحی رنو یعنی پاتریک کمنت درباره محصول جدید این شرکت می گوید: این کوپه جدید تصویری از حرکت رنو به سوی تکامل است. با نگاه به قسمت های خودرو به نوعی احساس افزایش انرژی درونی می کنید و زمانی که به درهای در حال باز و بسته شدن آن که به صورت عمودی انجام می شود نگاه می کنید این احساس به اوج خود نزدیک می شود.

چراغ های جلویی خودرو که همچون نوار در حال باریک شدنی از جنس کریستال هستند نه تنها تا مسافت قابل توجهی از قسمت جلوی خودرو را برای راننده روشن می کنند بلکه به جهت ابتکار عمل به کار گرفته شده در طراحی بخش چشمگیری از کناره ها را نیز روشن می کنند. از این رو زمانی که از فاصله دور و به خصوص در شب هنگام به آن نگاه می کنید گویی قرار است تا ثانیه هایی دیگر با گلوله ای نورانی مواجه شوید!

در این چراغ ها از فناوری LED با بازده قابل توجه مصرف انرژی استفاده شده است. حتی در قسمت چراغ های مه شکن نیز از این ابتکار عمل بهره گرفته شده است، اما شاید بتوان اوج خلاقیت به کار گرفته شده در قسمت چراغ ها را به تلفیق هنرمندان آنها با بدنه کشیده و در برخی نقاط موج دار خودرو جستجو کرد به طوری که هم در قسمت عقب و هم در رخ جلویی خودررو، چراغ ها در دل بدنه جا خوش کرده اند!

● اژدها پرواز می کند

یکی از ویژگی های برجسته این خودرو فناوری به کار گرفته شده در قسمت درهاست. هر دو در به شکل بال اژدها باز و بسته می شوند. هدفی که در ورای این تکنیک قرار دارد نه تنها حرکت رو به جلو با بهره گرفتن از پیشرفته ترین فناوری های روز صنعت خودروسازی است، بلکه افزایش حس هیجان و لذت در راننده و حتی هر عابر پیاده در خیابان بوده است. استفاده از یک بازوی کربنی، بیشترین اطمینان ممکن برای راننده و سایر سرنشینان را فراهم کرده است. این بازو رابط اصلی در و بدنه است و در عین حال کار باز و بسته شدن آن را برای راننده و سرنشینان راحت می کند.

در کوپه مگان صندلی های جلو متفاوت از یکدیگر هستند. شاید بهتر باشد به جای استفاده از عبارت نوآوری از عنوان سنت شکنی خلاقانه استفاده کنیم. صندلی ها قابلیت افزایش ارتفاع از کف خودرو را داشته که در این حالت راننده و سرنشین حس قرار گرفتن میان هوا و زمین را خواهند داشت! فرم ویفری این صندلی ها تاثیر بسزایی در وزن کم آنها داشته که نتیجه آن وزن کم خودرو است.

کنسول بین دو صندلی جلو تنها برای راننده و سرنشین کنار وی نیست. کشیدگی قابل توجهی که در این کنسول دیده می شود این امکان را به سرنشینان عقبی نیز می دهد تا از قابلیت ها و امکانات آن نهایت استفاده را ببرند. استفاده از سیستم پخش موسیقی و تنظیم سیستم تهویه مطبوع درون خودرو از جمله این امکانات است.

● نقش مهم برای رنگ قرمز

متخصصان بخش رنگ رنو برای این که روی افرادی که این خودرو را مشاهده می کنند تاثیر روانی قابل توجهی بگذارند از ترکیب ملموس رنگ قرمز با رنگ نقره ای متالیک در قسمت خارجی و همچنین رنگ یکپارچه فضای داخل خودرو بهترین استفاده را کرده اند. در قسمت داخلی و به خصوص در کنسول مقابل راننده ردپای نوارهای قرمز رنگ دیده می شود.

این ردپا حتی تا قسمت نمایش اطلاعات لحظه به لحظه خودرو نیز کشیده شده است. در بدنه خارجی و بخصوص در قسمت عقب و چراغ ها و دهانه دو لوله اگزوز بازهم به کارگیری رنگ قرمز حرف های زیادی برای گفتن بر جای گذاشته است. حتی به عقیده برخی کارشناسان استفاده از این رنگ در قسمت دهانه دو لوله اگزوز این حس را به بیننده منتقل می کند. گویی با یک اژدها روبه رو شده است!

کنترل مرکزی چند رسانه ای در کوپه مگان با نمایشگری همراه است که به ۳ بخش مختلف تقسیم بندی شده است. بخش مرکزی تمامی اطلاعات مربوط به حرکت خودرو (مسیریابی، رادیو، موسیقی، ویدئو و تلفن بلوتوث) را نمایش می دهد حال آن که دو بخش کناری، تصاویر آنی از محیط اطراف خودرو را در اختیار راننده قرار می دهد. این تصاویر ویدئویی با استفاده از ریزدوربین هایی گرفته می شوند که در قسمت های مختلف نصب شده اند.این خودرو با استفاده از تلفن همراه F۷۰۰ سامسونگ قفل و باز می شود. این تلفن همچون کارت هندزفری (بدون نیاز به استفاده از دست) عمل کرده و به کنسول مرکزی خودرو متصل می شود. دو سرنشین عقبی خودرو می توانند از نمایشگر چند رسانه ای صوتی و تصویری P۲ سامسونگ استفاده کنند. این نمایشگر از نوع لمسی بوده و از این رو کار با آن برای سرنشینان بسیار راحت است.

● هر سرنشین با یک وضعیت آب و هوایی خاص!

استقرار سیستم کنترل جوی ۴ منطقه ای در فضای داخلی این خودرو این امکان را به هر سرنشین می دهد تا وضعیت دلخواه جوی را در محدوده خود به کار گیرد. دو سرنشین جلو با استفاده از شاسی های نصب شده در قسمت داشبورد و دو سرنشین عقب با شاسی های تعبیه شده در پشت صندلی های جلو می توانند این سیستم را کنترل کنند. از این رو جای هیچ گونه تعجبی ندارد که در یک فضای محدود از جریان هوای گرم گرفته تا وزش نسیم ملایم و خنک احساس شود! البته شاید بتوان نسبت به این ابتکار عمل انتقادی نیز مطرح کرد چون به عقیده برخی این سیستم به نوعی اتلاف انرژی در دل خود نهفته دارد.

کوپه مگان ۶ دنده بوده و صفر تا ۱۰۰ را در ۲/۷ ثانیه طی می کند که البته در رقابت با خودروهای مشابه رقم چندان چشمگیری به شمار نمی آید. با این حال از حیث مصرف سوخت از جمله خودروهای دوستدار محیط زیست محسوب می شود. کوپه مگان در هر ۱۰۰ کیلومتر طی مسافت ۵/۶ لیتر سوخت مصرف کرده و به ازای هر کیلومتر نیز ۱۵۴ گرم دی اکسیدکربن روانه جو می کند.

● مگان کوپه از چند زاویه

سرنشینان با استفاده از شاسی های نصب شده در قسمت داشبورد و پشت صندلی های جلو می توانند سیستم کنترل جوی را تنظیم کنند. کشیدگی قابل توجهی که در کنسول بین دو صندلی جلو دیده می شود به سرنشینان این امکان را می دهد تا از امکانات آن نهایت استفاده را ببرند. یکی از ویژگی های برجسته این خودرو فناوری به کار گرفته شده در قسمت درهاست. هر دو در به شکل بال اژدها باز و بسته می شوند.